Artigo

A arte de fazer curvas sem medo levar um tombo

• 06/06/2015

Confira macetes para realizá-las de forma rápida e segura Julien AbsalonVirar em cima da bike sempre exige cautela. Quanto maior a velocidade na curva, maior deve ser também o cuidado. Mas seguindo algumas regras básicas, é possível ganhar rapidez sem perder a segurança.

Confira macetes para realizá-las de forma rápida e segura 

Julien AbsalonVirar em cima da bike sempre exige cautela. Quanto maior a velocidade na curva, maior deve ser também o cuidado. Mas seguindo algumas regras básicas, é possível ganhar rapidez sem perder a segurança. 

Para praticar, o ideal é procurar locais sem movimento de carros, onde se possa cometer alguns erros e ter uma saída de fuga para não se acidentar, recomenda Igor Laguens, treinador de ciclismo formado em educação física e em bike fit pelo Serotta International Cycling Institute (SICI). A seguir, suas melhores dicas, para você ganhar confiança. 

Entrando na curva - Quando estiver se aproximando da curva, reduza a velocidade para controlá-la e não ter de frear durante o contorno. A frenagem deve ser feita utilizando os dois manetes de maneira equilibrada e dosada - sem segurá-los com muita força -, sempre antes de entrar na curva e nunca durante.

Na curva - Entre o mais aberto que puder e comece a fazer a curva progressivamente, fechando somente quando estiver próximo à guia ou borda. Dessa forma, realizará a tangente com destreza e conseguirá acelerar após fechar o contorno. Lembre-se de que o pé do lado da curva deve estar no alto, enquanto o oposto fica embaixo, evitando que o pedal toque o chão ou a guia - o que previne acidentes e oferece melhor estabilidade, possibilitando a aceleração o quanto antes. 

Curva com trânsito - Nesse caso, mantenha o pé do lado de dentro da curva levantado, e esqueça a tangente. Diminua mais a velocidade antes de entrar na curva, contorne-a bem fechada e siga por dentro. Se sua segurança for ameaçada, vá devagar, não se arrisque. 

Fechadas e abertas - Seja aberta ou fechada, o procedimento para fazer a curva é o mesmo - entre aberto, feche e abra na saída. Freie antes, controlando a velocidade, e use a tangente para realizá-la de forma eficiente, perdendo o menor tempo possível. Nas duas situações pode-se deitar ligeiramente o corpo para fazer melhor o balanço - a diferença está em que se deve prestar maior atenção. Na curva fechada, a velocidade não pode ser muito baixa, pois desse modo você não terá aderência para deitar e fazer o contorno corretamente, tendo de executar a curva realizando ligeiros zigue-zagues para conseguir manter o equilíbrio. Já na aberta, observe o tipo de terreno, se é escorregadio ou se há sujeira, e controle a velocidade conforme o caso - em boas condições, o ângulo favorece para que a redução de velocidade seja menor. 

Fonte: Prólogo / Ativo