Certificado Cadastur - Ministério do Turismo do Brasil - 26.064298.80.0001-2

Mais ciclistas na rua significa mais acidente, certo? Errado

  • 11/08/2014

Estudo americano mostra que à medida que aumenta o número de ciclistas nas estradas, diminui a ocorrência de colisões e outros acidentes de trânsito


Estudo americano mostra que à medida que aumenta o número de ciclistas nas estradas, diminui a ocorrência de colisões e outros acidentes de trânsito 

São Paulo - Prega o senso comum que os ciclistas, ao pedalarem em ruas onde passam carros, só atrapalham o trânsito e aumentam o risco de acidentes. A realidade pode ser bem diferente. Um estudo da Universidade do Colorado em Denver, nos Estados Unidos, mostra que o aumento do número de bicicletas nas estradas reduz a ocorrência de colisões e outros acidentes de trânsito e, por tabela, torna o tráfego mais seguro. 

O ponto de partida dos pesquisadores foi criar funções de performance de segurança para bicicletas (SPFs, em inglês) na cidade de Boulder, que tem uma das mais altas taxas de ciclismo no país - 12 por cento de sua população usa a magrela nos seus deslocamentos diários. 

Essas funções modelam a relação matemática entre a frequência de acidentes e seus principais fatores. Apesar de existir uma série de SPFs para veículos, não há nenhuma para bicicletas. 

Os autores criaram a função de segurança para Boulder estudando acidentes em cruzamentos por toda a cidade, focando especialmente nos locais onde mais de dois terços das colisões acontecem. 

Eles compararam os dados de acidentes com a contagem de bicicletas nas vias. 

A avaliação demonstrou que o risco de acidente é relativamente alto em interseções com menos de 200 ciclistas por dia. Ou seja: a chance de colisão diminuía quando mais ciclistas passavam por uma determinada rua. 

''Alguns estudos trabalham com a hipótese de que quando os motoristas esperam ver um número significativo de ciclistas na rua, eles mudam seu comportamento'', disse o coautor do estudo Wesley Marshall, professor de engenharia civil da Universidade de Denver no Colorado. 

''Eles são mais propensos a olhar po cima do ombro para ver se um ciclista vem vindo antes de fazer uma curva, por exemplo'' 

Outra hipótese é de que os ciclistas também podem ser atraídos para áreas mais seguras. 

''Na verdade, nós estamos começando a achar que as cidades com um alto nível de bicicleta não são apenas mais seguras para os ciclistas, mas para todos aqueles que estão na estrada. Melhorar as ruas para melhor acomodar as bicicletas pode aumentar a segurança para todos'', disse o pesquisador. 

Fonte: Exame/Abril

 

Compartilhe

Curta nossa Fan Page

Veja também

Bikers Rio Pardo | Notícia | Fabricação e montagem de bicicletas no Brasil supera R$ 2,2 bilhões de receita

Fabricação e montagem de bicicletas no B...

A Aliança Bike compilou o novo Boletim Técnico da indústria de bicicleta e componentes no... veja +

Bikers Rio Pardo | Notícia | Vale Europeu lança Rota Cervejeiros do Vale para valorizar a produção artesanal de cervejas da região

Vale Europeu lança Rota Cervejeiros do V...

Há quem diga que ciclista faz pedal longo só para tomar cerveja no final. E faz todo senti... veja +

Bikers Rio Pardo | Notícia | Como Araxá está se preparando para receber uma etapa da Copa do Mundo de MTB da UCI

Como Araxá está se preparando para receb...

Conversamos com a organização do evento e contamos tudo o que está sendo feito na cidade p... veja +

Bikers Rio Pardo | Notícia | Mairiporã se prepara para receber 60 mil pessoas na 1ª etapa da Copa do Mundo de MTB em 2024

Mairiporã se prepara para receber 60 mil...

Com consultoria do bicampeão Henrique Avancini, a organização já está finalizando as obras... veja +

ACESSE O SITE

Ainda não possui conta? Clique aqui para se cadastrar!

Esconder

Recuperar senha?

Perdeu a senha? Informe o seu e-mail. Você receberá um link para recuperar a senha.

Mensagem de erro!



Voltar para login

Fechar