A empresa Brake Force One desenvolveu um novo sistema hidráulico para seus freios, denominados H2O. Como o nome já diz, ele funciona com água. Aliás, a idéia é que o freio funcione com qualquer tipo de fluído.
A empresa Brake Force One desenvolveu um novo sistema hidráulico para seus freios, denominados H2O. Como o nome já diz, ele funciona com água. Aliás, a idéia é que o freio funcione com qualquer tipo de fluído.
Os freios que utilizamos hoje em nossas bikes, utilizam óleo mineral ou DOT 4/5.1, que são os mais comuns. Mas por quê utilizam esses fluídos? Pelo simples fato de terem um ponto de ebulição mais alto.
O DOT 5.1 ferve a 260° C, e o óleo mineral ferve a 190° C. E como todos nós aprendemos nas aulas de ciências da escola, a água ferve a 100° C.
No Brake Force One H2O, o segredo está na sua construção. Logicamente os materiais utilizados são completamente diferentes do usados nos freios que eu, você, e a turminha utiliza. E na questão do fluído, a alta capacidade da água em absorver calor é o segredo. Então, em vez de utilizarem um fluído que não absorve calor e que “briga” contra ele, utilizam a água que absorve esse calor (energia) e acaba dissipando-o por toda a linha hidráulica.
Segundo o fabricante, os detalhes dos componentes são:
Pinça (ou caliper): mais rígido, maior poder de frenagem, maior ponto de pressão, menor esforço no dedo.
Manete: tampa de fechamento integrada, cabo com rotação de 360°, sangramento simplificado, opção de alavanca para 1 ou 2 dedos.
Fluído: maior capacidade térmica, baixa expansão térmica, ecológico.
Mangueira hidráulica: as linhas podem ser encurtadas sem ferramentas, linhas mais finas com 4mm.
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