Novos pneus de bike da Michelin prometem maior durabilidade

23/08/2017

Os modelos Jet XCR, Force XC e Force AM são dedicados ao Cross Country e ao All Mountain, e estão disponíveis em 26, 27,5 e 29 polegadas.

Uma das principais fabricantes de pneus do mundo, a Michelin é conhecida internacionalmente por suas participações em competições automobilísticas como a Formula 1 e também pelo seu renomado guia de restaurantes e hotéis. Mas a empresa francesa também busca destaque em outro mercado: o do ciclismo.

No Brasil, a Michelin passou a oferecer algumas opções de pneus para bicicletas exclusivas para o mercado nacional. Os modelos Jet XCR, Force XC e Force AM são dedicados ao Cross Country e ao All Mountain, e estão disponíveis em 26, 27,5 e 29 polegadas. Segundo a marca, os novos pneus oferecem “a possibilidade que o ciclista desfrute o máximo em todos os tipos de terreno” e “priorizam o máximo em aderência sem abrir mão da durabilidade”.

Os pneus possuem a tecnologia Gum-X, que utiliza compostos de borracha de dupla e tripla intensidade, e o Shield, uma carcaça interna tripla de tecido de alta resistência a furos que varia sua densidade de acordo com o tipo de utilização.

A linha Michelin Jet XCR é destinada ao Cross Country competitivo, de alto rendimento, com pneus que utilizam composto de borracha de dupla intensidade e carcaça Race Shield – mais leve, com 3 x 150 TPI. Já os pneus Force XC, destinado também ao Cross Country, é altamente resistente a furos graças à tecnologia Cross Shield, de 3 x 110 TPL, além do composto Gum-X, de tripla densidade.

Por outro lado, os pneus Force AM são ideais para Trail e All Mountain. Eles usam carcaça Trail Shield, de 3 x 60 TPI, garantindo máxima resistência e durabilidade sem abrir mão do conforto e da aderência.

Os pneus Power Endurance, Power Competition e Power Protection+ estão sendo oferecidos em três dimensões: 23, 25 e 28 polegadas. Os novos Michelin Power Endurance são 20% mais resistentes do que seu antecessor graças à construção em Aramida Protek+, mais forte do que a Aramida. Além disso, devido ao composto duplo com a borracha das laterais, oferecem boa aderência no molhado para curvas, com um composto central à base de sílica que reduz a resistência à rolagem sem perder grip.